¿TURISMO IRRESPONSABLE O PROBLEMAS ESTRUCTURALES?

Lunes 26 de enero de 2009

¿TURISMO IRRESPONSABLE O PROBLEMAS ESTRUCTURALES?

Mariano Blejman publicó una nota muy interesante en el suplemento NO del periódico argentino Página/12. El autor del artículo plantea la posibilidad de que los turistas van en busca de experiencias que en realidad, son representaciones de realidades inexistentes. Es decir, se visitan culturas que han perdido su identidad al cambiar su forma de vida debido a la exposición del mercado turístico.

Como dije, la nota es muy interesante, y siempre son bien recibidas las miradas críticas con respecto al turismo. No obstante, se puede tener una lectura crítica de las miradas críticas...

En primer lugar, la nota plantea desde su título la existencia de un "turismo irreponsable". Si bien es repudiable la mercantilización de los viajes, que se transformen en un McDonalds turístico, no se puede olvidar que vivimos inmersos en una realidad capitalista, que si bien su irracionalidad y crueldad es más visiblemente manifiesta en algunos casos (en procesos a veces mucho más dramáticos que el turismo), engloba y atraviesa toda nuestra realidad (desde la compra de un kilo de pan en el almacén de la esquina hasta el trabajar en un periódico que se ofrece a un precio en el mercado). Lo segundo que se me presenta al leer la denominación "turismo irresponsable" es la capacidad de calificación: ¿quién es capaz de decir y decidir qué turismo es responsable y cuál no? Entendiendo la realidad capitalista como antes lo expresábamos ¿es justo reclamarle a un jefe de una tribu de Leh en la India (como se menciona en la nota) que abandonó el cultivo para mostrar su comunidad a los viajeros? ¿No tendríamos nosotros que objetarnos en esta realidad capitalista el dedicarnos al periodismo en vez de realizar alguna actividad agropecuaria tal y como lo hacían los pobladores originarios de nuestro suelo?

También resulta al menos incómodo, considerar que una comunidad originaria no sabe qué es mejor para ella, ¿adoptan la explotaciòn económica del turismo como simples vístimas atrasadas, o más bien es una comunidad igual a la nuestra que hace lo que puede en el marco de las condiciones reales de existencia? (El "ellos no saben que lo hacen pero lo hacen" de Engels también se aplicaría a "nosotros", no hay que olvidarlo).

Ahora bien, el artículo también menciona casos de expropiaciòn de tierras a comunidades originarias por parte del Estado que las utiliza para venderlos a multinacionales del turismo, claro està, en estos casos sì es totalmente repudiable estas acciones.

Espero se me entienda: no estoy haciendo una apología del turismo a cualquier costo, sino que basándose en un sistemas desigual e injusto lo que me incomoda es la mirada etnocéntrica de que otras comunidades son perjudicadas por el turismo. En esta realidad mencionada, quizás hay que dejar la posibilidad a que esas son salidas que quizás hábilmente hayan encontrado dichos pueblos para lograr su supervivencia hic et nunc, aquí y ahora, y cuyas causas de estas resoluciones también hay que pensarlas más estructuralmente y situarse en una posición no exenta a dicho proceso.

En definitiva, la idea principal que me deja el artículo es: que el turismo irresponsable provoca que lo que se va a conocer en realidad ya no existe a causa de ese turismo, pero entonces, agrego, el problema estaría del lado del viajero, que pretende ser un Malinowski 100 años después o bien que no se entiende el problema más estructuralmente y no sólo desde una simple irresponsabilidad del turista.

Podemos continuar el debate en los comentarios.

La imagen de este posteo fue tomada por Miguel Bernal y publicada en Flicker.

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Las 10 cosas más útiles que llevarse a un viaje

Veo un artículo en Matador Network sobre las cinco cosas que pueden sacarte de un problema cuando estás de viaje, pero aunque es útil su lista se me queda un poco corta y hay algunas cosas cuya practicidad tampoco tengo tan clara. El caso es que ese pequeño artículo me ha dado la idea de hacer mi propia lista de cosas útiles cuando estás de viaje. Como pueden ver, la he extendido a diez, debe ser que como me voy haciendo mayor cada vez necesito más objetos que me ayuden a superar los estragos de la edad.

La lista es la siguiente y, como todas estas listas incluye algunas obviedades sin las que creo que no estaría completa; he pensado en objetos que sirvan con cualquier clima y, por tanto, valgan para todos los destinos:

1. Documentación en regla
Esta es la principal obviedad, pero la de veces que nosotros mismos o algún amigo nos hemos dejado la documentación necesaria en casa o hemos descubierto el día antes de salir que teníamos el DNI caducado. Así que si van a viajar, y muy especialmente si van a hacerlo a extranjero o en avión, no olviden comprobar que tienen al día todos los papeles.



2. Una buena guía
Comprada y al menos ojeada antes de salir y que sea útil en la ciudad, la región o el país que piense visitar. Creo que es una gran ayuda a la hora de seleccionar lo que quiere ver y, desde luego, puede serlo también para otros aspectos prácticos del viaje. Por cierto, no es necesario que sea una guía editada como tal por una editorial (aunque a mí me gustan) si usted prefiere informarse a través de la red hágalo, lo importante es viajar informado, sea de una u otra forma.

3. Cámara de fotos
Si es usted aficionado a la fotografía no hace falta que se lo diga, pero si no lo es piense también en coger una cámara y amontonar algunos recuerdos del viaje de los que seguro que disfruta mucho a la vuelta.

4. Una tarjeta de crédito (con fondos, claro :-)
La mayor parte de las dificultades o eventualidades que puedan surgirle durante un viaje se solucionarán con dinero o necesitarán dinero para solucionarse, una tarjeta de crédito es prácticamente un seguro de vida cuando estamos fuera de casa. Además, pague todo lo que pueda con su tarjeta: se ahorrará cambiar de moneda (y el coste que esto comporta) y viajará con menos dinero en metálico, es decir, más seguro.

5. Un teléfono móvil (con saldo, claro :-)
Los móviles son sin duda uno de nuestros aliados más preciados cuando surge un problema y un canal comodísimo de comunicación con casa y con otros compañeros de viaje, haya o no haya emergencias. Si viaja al extranjero recuerde activar el servicio de roaming y enterarse de qué compañía local le ofrece las tarifas más competitivas.

6. Fortasec o similar
No digamos ya si viajamos a países en los que las condiciones sanitarias no son óptimas (por ejemplo Egipto o Marruecos, que son dos destinos habituales para los españoles) pero incluso en lugares más cercanos y con mejor nivel de vida es normal que nuestro estómago sufra: el propio viaje, los cambios de horario, la cocina diferente, el agua diferente... Y pocas cosas hay más incómodas si estamos de viaje que una buena diarrea. Un medicamento que solucione de raiz el problema es, se lo aseguro, un bien muy preciado en algunas ocasiones.

7. Toallitas de bebé o, en su defecto, kleenex
No es necesario que estemos sufriendo problemas estomacales para apreciar la utilidad de unas toallitas de bebé que en caso de apuro pueden servirnos para muchas cosas: limpiarnos, limpiar algo que vayamos a usar, refrescarnos y, por supuesto, para lo que están pensando. Si se nos acaban que el paquete de kleenex no falte de nuestra mochila.

8. Una mochila
Por supuesto, para llevar todo lo demás de la lista y lo que podamos comprar de la forma más cómoda y menos cansada y dejando nuestras manos libres para hacer fotos, apoyarnos, tocar las cosas de las tiendas, comer o, simplemente, andar más cómodos.

9. Una gorra o sombrero
Un artilugio más útil de lo que pueda parecer: nos protege del sol y también de la lluvia... y si lo elegimos bien nos da ese look de viajero experto tan cool :-).

10. Gafas de repuesto
Obviamente, esto sólo en caso de usar gafas, y muy especialmente si es miope. A partir de cierto grado de miopía sin gafas es muy incomodo pasear por la calle y practicamente imposible disfrutar de un viaje en el que queremos VER cosas. Puede que llevemos años usando las misma gafas sin problemas, pero ya saben ustedes como son las Leyes de Murphy, así que no sería tan extraño que esas mismas gafas que han sobrevido hasta varios terremotos se rompan el segundo día de unas vacaciones... y sin una óptica a en cientos de kilómetros a la redonda.

Incluso en el caso de que logre hacerse con un nuevo par, las incomodidades que le provoque el asunto pueden realmente fastidiarle un viaje y la solución es tan sencilla como poner una de sus gafas viejas en una funda dura en el fondo de la maleta. Yo creo que vale la pena, ¿no?

PD.: Las fotografías son del Consulado de Nigeria en Hong Kong, está página web, DKV Seguros y FreeFoto.com.

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PRECIOS EN BRASIL, USO DE TARJETAS DE DÉBITO Y TIPOS DE CAMBIO

24 DE ENERO DE 2009

PRECIOS EN BRASIL, USO DE TARJETAS DE DÉBITO Y TIPOS DE CAMBIO

Este posteo peca de muy práctico y de tener poco análisis, pero intenté sumar datos que les puedan servir para hacer números a quienes se están por ir de viaje a Brasil. El costo de vida en los lugares turísticos de Brasil (al menos me pareció a mí, en los estados de Paraná - Curitiba, Morretes, Paranaguá e Ilha do Mel - y Santa Catarina - Bombinhas) es más bajo - o al menos similar - que en lugares no turísticos de Argentina, a pesar del tipo de cambio. Vamos a expresarlo en algunos datos concretos:

Bombinhas (Santa catarina)

Tenedor libre sin bebida: 9 Reales

Pizza lista para cocinar: 7 Reales

Jugo natural: 3 Reales

Cerveza (lata) Skol en supermercado: 1, 50 Reales

Cerveza (lata) Skol en Bares: 2,50 Reales

Paquete de fideos con salsa: 0,80 Reales

Paquete de queso muzzarella (150 grs): 2,50 Reales

Queso de máquina de 150 grs: 3 Reales

Internet: 4 Reales la hora

Cigarrillos Marlboro: 3 Reales

Curitiba (Paraná)

Omelette jamón y queso: 5,50 Reales

Porción de papas fritas: 5,50 Reales

Gaseosa en hotel: 1,80 Reales

Internet: 4 Reales la hora

Agua Chica: 1 real

Cerveza Skol en lata en el hotel: 2,10 Reales

Pasaje en bus: 2,20 Reales

Café con leche: 2,50 Reales

Ilha do Mel (Paraná)

Pizza grande de muzzarella: 17 Reales

Cerveza Skol lata: 2,50 Reales

Choclo en la playa: 2 Reales

Gaseosa (lata): 2 Reales

Plato lleno en restaurante de comida por kilo: 9 Reales

Hamburguesa completa: 5 Reales

Pan lactal grande: 4 Reales

Sandwiche completo: 7 Reales

Estos son algunos de los precios que recuerdo, la mayoría de restaurantes y bares sobre la playa, o en hotel, que suelen ser precios mucho más caros que en un supermercado, por ejemplo. Sin embargo, los precios son bastante similares en cualquier lugar donde se compre, lo cual es una ventaja para el bolsillo. Si alguien recuerda precios del lugar que visitó, los pueden sumar a los comentarios.

Tarjeta de débito

Mientras yo estaba en Brasil, el cambio llegó a estar 1,80 pesos por cada Real, pero pagando con tarjeta de débito (igualemente consulten a su banco) el cambio era de 1,55 por Real, lo cual es una diferencia significativa y tiene la ventaja de no transportar efectivo. El débito se puede utilizar en casi todos los lugares. Lo que no es tan sencillo es sacar dinero de los cajeros, nosotros hicimos un par de intentos en vano. Lo que hay que tratar es de probar en cajeros que pertenezcan a banco do Brasil y tengan el logo de la tarjeta de débito a utilizar (si alguien lo consiguió, que losmencione en los comentarios).

Tipo de cambio Real - Dolar - Peso

Al menos en una casa de cambio pequeña, el cambio que realizaban era hacia mediados de enero de 2009 de 1,80 Pesos argentinos por Real, y 2,20 Reales por Dólar, es decir, un cambio similar al de Buenos Aires. Unos amigos que fueron en auto me comentaron el cambio en la frontera fue de 2,18 Reales por Dólar, así que quizás convendría esperar al lugar de destino par hacer la mayor parte del cambio, e utilizar el débito lo más posible.

Espero que los datos les sirvan.

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CURITIBA (Capítulo 2)

Viernes 23 de enero de 2009

CURITIBA (Capítulo 2)

Clima en Curitiba

Yo pasé dos noches y cuatro días (por esas extrañas combinaciones de transportes) en Curitiba, y nunca estuvo de más el pantalón largo y el buzo. La vestimenta que llevé pensando en el aire acondicionado del avión, terminó siendo de mucha utilidad, a pesar de estar en pleno enero. No hay que olvidarse los 1000 (aproximadamente) metros de altura en los que se encuentra la ciudad.

Otra particularidad es que jamás, en los cuatro días que estuve, vi el sol, siempre estuvo nublado y fresco.

Qué hacer en Curitiba

En un extremo de la rodoviaria, sobre la vereda de la intersección de la avenida Camargo y la calle Carneiro, se encuentra una oficina de turismo que explican (en portugués) los atractivos de la ciudad y cómo visitarlos. En el hotel, y en la mayoría de los lugares, lo que recomiendan es la Linha Turismo, que son buses que recorren los puntos turísticos de la ciudad y vale 15 Reales. A estos ómnibus de piso superior sin techo se los llama "jardineiras" (jardineras) y recorre 24 atracciones (44 kilómetros) en 2 horas y media. Al comprar el servicio, se dan 5 tickets que pueden ser utilizados para bajarse del bus, visitar el punto escogido y luego reembarcar en la jardineira que pasa cada 30 minutos (desde las 9 de la mañana hasta las 17.30).

Sin dudas, la estrella turística de la ciudad es el jardín botánco, que cuenta en su interior con lagos con peces de colores y por uno de los símbolos de la ciudad que es el palacio de cristal que alberga algunas especies en un microclima (es lo que entendí, no se mucho de botánica), cuenta con una pequeña cascada en su interior y su vista da a un pintoresco parque. Si no se dispone del tiempo para aprovechar la Linha Turismo, se puede acceder al lugar mediante el bus regular, tomando el tubo que está frente a la rodoviaria y por 2,20 Reales se lega al botánico lugo de pasar tres tubos (unos 5 minutos de viaje).

También es pimntoresco el Mercado Municipal, situado enfrente de la rodoviaria, donde hay muchas frutas y verduras y productos de todo el mundo, a precios razonables (el Mercado tiene un aire al de la Boquería en Barcelona).

A qué lugares de Brasil se puede llegar desde Curitiba

Desde Curitiba se puede acceder a todo el país, ya sea desde el aeropuerto, desde al rodoviaria o la rodoferroviaria. Desde esta última, se puede tomar el tren Serra Verde Express (del que hablaré en otro posteo) rumbo a Morretes o Paranaguá (según el día de la semana, al segundo destino sólo llega los sábados y domingos). Y desde la rodoviaria también se accede hasta la mayoría de los puntos de Brasil. Por ejemplo se puede llegar a Paranaguá (rumbo a Ilha do Mel) por la compañía Graciosa por 16 Reales, o hasta Florianópolis o Bombinhas (por unos 36 Reales) por la empresa Catarinense. Las empresas más importantes venden pasajes las 24 horas en la rodoviaria, y sus ventanillas dan a la avenida Camargo sobre la vereda, y también al otro lado de la estación. Los pasajes se pueden pagar también con tarjetas de débito y crédito argentinas (al menos Visa seguro).

Ver Curitiba (Capítulo 1)

Las fotos de este posteo fueron tomadas por mí y por Jesica Rozen en enero de 2009.

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Hoteles baratos... ¿hasta donde puedes bajar tus exigencias?

Encuentro un par de artículos sobre hoteles baratos y pienso que, como bien dice Jorge Gobbi en su Blog de Viajes, en un momento de crisis global como en el que nos encontrarmos lo más probable es que si queremos seguir viajando tengamos que acostumbrarnos a encontrar formas más económicas de hacerlo y que, por tanto, haya que ir pensando de qué cosas podemos prescindir al elegir un hotel en particular o un alojamiento en general.

Es más, casi habría que ir pensando mejor de qué no podemos prescindir y en este sentido el Zero Star Hotel es una apuesta por esos mínimos y por un coste que se pueda ajustar al máximo, aunque viendo su web parece más un concepto artístico pijoide que realmente de lo que estamos hablando.

Por otra parte, en muchas ocasiones los precios están relacionados con ciertos costes, algunos de los cuales están en esa lista de imprescindibles que firmaríamos casi todos y en la que, probablemente, la higiene ocupa un lugar destacado: todos podemos prescindir tranquilamente del desayuno bufé, pero la mayoría de nosotros tendríamos problemas con esos hoteles británicos que no están tan limpios como esperamos (por cierto, hace muy pocos días una pareja de amigos que habían estado en Londres nos hablaban, precisamente, de la mugre en su hotel).

Personalmente, suelo tener suficiente con un mínimo razonable de limpieza y con que la cama no sea un camastro infame (no tengo demasiado buen dormir), pero cada uno de nosotros tenemos, seguro, algún pequeño o gran capricho que no siempre es tan fácil satisfacer, aunque no seamos estrellas del rock de esas que piden rosas y Veuve Clicquot.

Yo, por ejemplo, suelo intentar conseguir una segunda almohada sin la cual me cuesta mucho conciliar el sueño; y, por poner un ejemplo más escatológico, cuando estuve en Estambul asistí bastante perplejo a como un turista español abrasaba a gritos a la recepcionista porque no tenía... escobilla en el water. Hablando de wáteres, ni se les ocurra pedirme que comparta el cuarto de baño con desconocidos.

Los españoles tenemos, además, un problema añadido en este sentido: los hoteles en nuestro país suelen ser, comparativamente, de alta calidad. Y no me refiero sólo a la comparación con los países más pobres sino, prácticamente, con cualquier país que haya visitado. El hotel sin escobillas de Estambul era un cuatro estrellas que en España tendría díficil pasar de dos; en París también estuve en uno que no resistía la comparación con los de aquí de la misma categoría y en Milán me alojé hace unos años nada más y nada menos que en un Marriott de cinco estrellas... bastante peor que muchos NH de cuatro.

Otras alternativas

En muchas ocasiones lo que podemos hacer es buscar una alternativa que, de una forma u otra, nos ayude a ajustar el coste de nuestro viaje. Creo que ya he hablado en alguna ocasión de mi predilección por las casas rurales que ofrecen un grado de confort razonable y que, además, permiten que ahorremos dinero haciendo alguna de las comidas habituales en la propia casa. Y lo mismo se puede decir de los aparthoteles.

No sólo eso, en los últimos años en muchas ciudades se alquilan apartamentos para turistas y, por tanto, en periodos adaptables a un viaje normal (una semana, quince días) y que, sobre todo para un grupo de personas, suponen precios muy atractivos y, además, esas posibilidades de ahorro de las que hablábamos.

Y por supuesto, están las pensiones de toda la vida, los Bed and Breakfast o los campings para aquellos a los que Dios haya llamado por el camino de la tienda de campaña, lo que, como habrán podido imaginar, no es mi caso.

El caso es seguir viajando, ¿no?

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CURITIBA (Capítulo 1)

Jueves 22 de enero de 2009

CURITIBA (Capítulo 1)

Curitiba es una ciudad ordenada. Todos los que la conocen les dirán que es una "ciudad ecológica" y que tiene el tránsito "organizado" o "integrado". La verdad es que Curitiba es limpia, a pesar de ser bastante grande sus calles y sus veredas están impecables. Además, como en otros lugares de Brasil, se separa la basura entre orgánica, metales, plásticos y papel, entre lo que recuerdo. El tra´nsito es en verdad ordenado, a diferencia de lo que sucede en otras ciudades de ese país. Los vehículos suelen ir bastante rápido pero la organización lo permite. La clave es que el transporte público está integrado. Los colectivos (ónibus) funcionan en forma similar a los subterráneos de Buenos Aires: existen "tubos" (tubos literales) transparentes a los que se accede atravesando un molinete y pagando 2,20 Reales (lo que me pareció un poco caro para distancias que no son muy extensas); luego cuando viene el bus, baja una rampa hacia el tubo y se abren las puertas; al igual que en los subterráneos, es posibles realizar combinaciones entre distintos recorridos.

Cómo llegar del aeropuerto de Curitiba Alfonso Pena al centro de Curitiba

Para salir del aeropuerto de curitiba hay tres opciones. La primera y más sencilla es el taxi, que por unos 45 Reales los dejarán en el centro (tomo como punto de referencia la "rodoviaria" -estación de ómnibus- desde donde salen buses a todos los puntos del país y porque detrás de ésta está la rodoferroviaria desde donde sale el tren Serra Verde Express del que hablaremos en otro posteo). La segunda es un servicio "ejecutivo" de buses que por 8 Reales los dejarán también allí. La tercera opción es tomar el bus común, que se toma en el tubo que está en la entrada del aeropuerto (de muy fácil acceso), que por los 2,20 Reales mencionados también los dejarán en esa locación - a no ser que sea domingo y sólo les saldrá 1 Real- en poco más de media hora.

Dónde alojarse en Curitiba (alojamiento barato)

Para los turistas argentinos Curitiba suele ser una ciudad de paso, ya que permite movilizarse hacia varios destinos (en mi caso lo utilicé para viajar el tren Serra Verde Express, y llegar hasta Ilha do Mel, y lugo para llegar a Bombinhas) y los vuelos suelen ser más económicos hacia esta ciudad.

Para mí lo mejor es hospedarse cerca de la rodoviaria, ya que es un punto hacia el cual hay muchas opciones de transporte y no hay que andar transportando mucho las valijas. Nosotros nos hospedamos en un hotel llamado Lumini, al que reservando por internet se puede pagar 70 Reales la noche (más económico que los hoteles económicos Ibis y similar a los F1). No obstante en temporada suele igualmente haber lugar disponible y hay bastantes hoteles en esa zona.

Ver CURITIBA (Capítulo 2)

Las fotos de este posteo fueron tomadas por mí y por Jesica Rozen en enero de 2009.

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Madrid - Mongolia en coche... eso sí que es un viaje

Me llega un correo electrónico contándome la impresionante aventura que van emprender el próximo verano Jordi M. Villares y Joaquín Jordán, también conocidos como Altrantran, que es el nombre que han elegido para el equipo que formarán en el Mongol Rally 2009.


¿Y que es el Mongol Rally? Pues una auténtica locura consistente en salir en coche desde Barcelona, París o Londres y llegar a Ulán Bator, a la sazón capital de Mongolia. Nada más y nada menos que 14.000 kilómetros en los que la "cuidada" organización no les prestará ninguna ayuda, como mucho les despedirán en la salida y les recibirán en la llegada... si consiguen llegar, claro.

Pero no se trata de una locura sin más, es una locura con un buen propósito: la principal idea detrás del Mongol Rally es recaudar fondos para ONGs que desarrollan su trabajo en Mongolia, un país pobre que además ha sufrido durante décadas un sistema comunista. Muchos de los participantes donan también el coche en el que realizan el rally a esas organizaciones (aunque yo creo que lo que quieren es no tener que volver por el mismo camino). Por cierto, cualquiera puede colaborar con los chicos de Altrantran y mandarles un donativo a través de su página web.

Algunos aspectos de la "carrera" me han llamado poderosamente la atención, como sus peculiares normas de las que destaco algunas:

1. El GPS está prohibido en algunos paises por lo que para atravesar las temidas carreteras de Asia Central los pilotos sólo podrán orientarse con un mapa y una brújula, apuntando siempre de Oeste a Este.

2. No se permite que los vehículos tengan un motor superior a 1100 cc de potencia, salvo que sean vehiculos con un valor humanitario. Si el vehiculo no cumple con esta regla, se permite participar previo pago de un donativo adicional para las ONG’s beneficiarias.

3. El recorrido del Mongol Rally es totalmente libre. La organización no se encuentra presente en ningún momento de la prueba, a excepción de las salidas en Londres, Barcelona y Milán, y otra vez al final del viaje, en Ulán Bator.

La ruta que han elegido Jordi y Joaquín es, cuanto menos, espectacular: salen de Barcelona y desde allí seguirán por Europa hasta Turquía, cruzarán el Bósforo y luego seguirán por Irán, Turkmenistan, Uzbekistán, Kirguistán, Kazajistán, Rusia y, finalmente, Mongolia. Un viaje muy similar al de la antigua y famosa "ruta de la seda".

Pero no crean que irán solos: en la edición de 2008 unos 50 equipos partieron desde España, este año esperemos que, al menos, se iguale la cifra, aunque por ahora no hay datos.

En fin, que me perdonen pero... ¡que envidia!

Seguiremos informando de tan singular aventura.

PD.: La foto es de la página de Mongol Rally.

Enlaces:
Página web del equipo Altrantran.

Página oficial de Mongol Rally

Página de la Wikipedia sobre Mongolia

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