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domingo, 20 de junio de 2010

Nueva Imagen de Viaje Completo

Después de casi dos años de vida, Viaje Completo cambia su look. Quizás no sea esta la estética definitiva, pero me convenció como para sacar la tradicional, que, a pesar de tener cierta emotividad, atrasaba un poco.

Espero sus opiniones en los comentarios.

Saludos.

Viajes y turismo
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viernes, 15 de enero de 2010

Diabetes y Turismo

Viernes 15 de enero de 2010

Cada vez que escribo una entrada, intento tocar temas que a mí me interesarían leer, y proporcionar datos que me gustaría encontrar con prácticas relacionadas a la movilidad y el turismo.

Como dice el título voy a tocar algunos ítems relacionados a la diabetes, enfermedad que poseo hace 11 años (tengo 28), y a cuestiones prácticas relacionadas con viajes concretos (sobre ser diabético o tener diabetes escribí esto , muy breve, hace algún tiempo ya).

Estuve revisando qué hay en la web escrito sobre diabetes y turismo, y no hay demasiado... pero hay, después repaso lo que más me llamó la atención.

Hay algo que a mí siempre me genera dudas al momento de viajar en avión: debido a las estrictas normas de seguridad de los aviones, que ni siquiera se puede subir con botellas de agua, cremas o perfumes ¿Cómo hacemos los que necesitamos tener encima nuestras lapiceras (jeringa de insulina) que tenemos en uso, más las que llevamos para el tiempo que dura el viaje?

Casi por azar, respecto a este tema, encontré esta nota que dice que se puede (no tiene cita que lo fundamente) llevar este tipo de medicamentos siempre y cuando las etiquetas de los laboratorios sean visibles y se conserven en buen estado. Además recomiendan llevar la caja que contiene las "lapiceras" y todos los implementops que usamos (jeringas, tiras reactivas para medir el nivel de glucemia en sangre, el medidor, pastillas para contrarrestar hipoglucemias, etc.).

Ahora bien, y ya más cercano a los datos que se suelen dar en este blog, yo teniendo diabetes y utilizando todos estos implementos viajé muchas veces en avión (dentro de Argentina, en Brasil, España, Francia y Bélgica) y nunca me revisaron o les extrañaron mis medicamentos (sí por ejemplo en Brasil me revisaron el termo para el mate, pero no las agujas y las jeringas).

Para viajar a Europa, en su momento consulté a la aerolínea Air Europa si debía hacer algún trámite para no tener problemas en transportar mis medicamentos y me dijeron con que bastaba que tuviera mi historia médica (una receta que dice que tengo diabetes y qué tratamiento hago, firmado por mi doctora) y con eso bastaba: no me la pidió nadie.

Estoy emprendiendo un viaje a Venezuela, y esta vez no tengo ni la historia clínica, a la vuelta les cuento cómo fue.

En última nota citada encontré un dato curioso: "La cabina de los aviones está presurizada. Antes de utilizar una jeringa en vuelo, mover el émbolo de la jeringa con contacto con el exterior, para igualar la presion". Así que a liberar un poco de insulina antes de inyectarse.

Les dejo esta nota de La Nación, y esta de Novonordisk sobre los cuidados que hay que tener en cuenta (como todo lo relacionado a la diabetes, son informaciones duras, que en todos lados dicen lo mismo, y desde una mirada externa hacia la enfermedad, por eso con esos dos sitios se engloba lo que van a encontrar en otros muchos).

Más adelante otros posteos con otras inquietudes sobre diabetes y turismo (aquellos compañeros de enfermedad que quieran comentar sus experiencias en viajes, lo pueden hacer en los comentarios).

Esta entrada también la postearé en Maldito Páncreas.

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lunes, 16 de noviembre de 2009

Feria Internacional de Turismo - Latinoamérica en Buenos Aires

Lunes 16 de noviembre de 2009

Ayer domingo asistí a la FIT que se desarrolló -para el público en general- desde el sábado y que continúa hoy lunes y martes para profesionales del sector turístico.

Fue el primero de estos eventos al que voy, así que notarán que algunas de mis espectativas difieren de la realidad.
En primer lugar, esperaba, quizás ingenuamente (no en sentido crítico sino que fui poco realista), más promoción que publicidad. En la mayoría de los stands había folletos con una foto que "vendía" el lugar a visitar, y luego eran todas ofertas de alojamientos -de los caros, obvio.

Yo esperaba obtener información, guías, mapas completos, una atención cuidada... pero no lo encontré. En todos los puestos de los países, la mayor parte de la superficie estaba subrentado a hoteles o empresas que ofertaban sus servicios.

Reconozco que seguramente el error fue mío, ya que debí presuponer que la finalidad de la feria era vender y no promocionar.


Un ejemplo: luego de esperar un tiempo bastante largo, en el stand de Venezuela, no me pudieron dar un mapa (sólo les quedaban dos de muestra) que me servirían sobremanera al viaje que estoy proyectando a dicho país. Sí me explicaron -no de muy buena manera - los principales atractivos del país en base a una escueta folletería (quizás sea motivo de otra entrada la escasez de guía turísticas de determinados países y de las pocas existentes, los elevados precios).

Por otro lado, cabe destacar el "copamiento" de Brasil en uno de los pabellones (bajo la lógica antes mencionada), y de puestos muy importantes como los de las provincias argentinas de Mendoza, San Juan, Córdoba, Buenos Aires, y de Países como Cuba (representado por Habannatour) Chile, México y Estados Unidos.


Mucha gente, muchas bolsas, mucha folletería simple y publicitaria, fue lo que me dejó la FIT. No obstante, a pesar de esta nota que parece muy negativa al leerla, no la pasé mal. Quizás al estar en estos lugares, cuando se acerca la temporada vacacional en Argentina, el observar ofertas turísticas lo hacen sentir a uno un poco más cerca del lugar que planea para su próximo viaje.


Viajes y turismo
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sábado, 14 de noviembre de 2009

Suban, aprieten, estrujen, bajen

Sábado 14 de noviembre de 2009

El blog Gulliver de Economist.com publicó hace unos días una entrada (en inglés) sobre una exposición sobre interiores de aeronaves. Lo curioso, como se aprecia en la fotografía, es el diseño Jacob de Boston Innovations, en el cual se "exprime" a más pasajeros en el mismo espacio de un avión.

Coincido con el blog mencionado en que, a pesar de que se aplaude buscar la eficacia y bajar el coste de los pasajes, a veces es cuestionable que se reduzca aún más el espacio de los pasajeros de aviones.

Para aquellos que utilizan los aviones para realizar viajes de placer, en su mayoría es un "lujo", muy costoso, y aceptamos ubicaciones incómodas con muchas incómodas escalas para lograr llegar a ese destino anhelado. No obstante, todo tiene un límite, parece increíble que se pueda ahorrar aún más espacio de que ya se ahorra (luego de 4 horas de vuelo los asientos parecen medir 30 centímetros de ancho y el respaldo comienza a tener una inclinación de 45 grados).

Pero bueno, sigan pensado muchachos, en abaratar costos (para el viajero) a la par tratemos ganar en un poco de comodidad.

(El título de esta entrada es un chiste popular argentino y es la respuesta jocosa a la pregunta "¿Cómo se dice colectivo (bus) en alemán?")

Viajes y turismo.


La foto pertenece a Jacob Innovations.

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martes, 10 de noviembre de 2009

Aniversario: 10 mil visitas en viajecompleto.com.ar

1o de noviembre de 2009

Doble festejo: Viaje Completo festeja haber superado las 10 mil visitas y además -me doy cuenta - cumplió un año de vida (en realidad un año, un mes y unos días de vida).

Allá por el 2 de octubre de 2008, comencé a publicar este blog con una doble intención; por un lado, combinar la profesión (Comunicación) con el placer de viajar, y ofrecer algunas experiencias y datos concretos que los que están decidiendo en hacer un viaje necesitan, y nunca caer en el "copiar y pegar" que plaga los sitios con informaciones que poco sirven, además de sumar algunas reflexiones sobre esto que nos gusta... viajar. Por otro lado, el escribir acerca de viajes me hace sentir un poco más cerca de ese placer, el de movernos a través del mundo.

Al principio, cuesta muchísimo lograr un caudal de visitas, y más cuando son pocas -o nulas- las personas que tienen páginas del "ramo" que se molesten en agregar el sitio web principiante en sus links destacados (lo que ayuda a que los buscadores "tengan en cuenta" a la página). Sin embargo -y va como consejo a los que quieran sumar vistas a su emprendimiento virtual- los contenidos hacen la diferencia. Lamentablemente, no es la calidad de contenidos, sino acertar en el qué se cuenta. Por suerte, como este no es un proyecto comercial, no fue el propósito del blog traccionar visitas, sino que coincidieron los temas que traté con lo que muchas personas estaban buscando.

Por el momento, el blog tiene una utilidad enciclopedista, es decir, la mayoría de los lectores acceden buscando determinado tipo de información. La meta -como fue desde un primer momento - es lograr lectores "fieles", que sigan periódicamente al sitio, veremos qué sucede. Además, dicho honor hay que ganárselo.


La estadísticas de la página nos dicen lo siguiente:

Las visitas diarias oscilan -en promedio- entre unas 35 y 50 visitas diarias con unos 80 posteos vistos entre esos lectores por día. El tema más buscado en la página son las entradas relacionadas a Brasil (lo que no llama la atención ya que es el asunto sobre el que más escribí).

Los lugares de residencia de los lectores, son, porcentualmente:

ARGENTINA 35,23%

ESPAÑA 44,69%

ESTADOS UNIDOS 5,12%

MEXICO 3,06%

COLOMBIA 1,83%

CHILE 1,74%

URUGUAY 1,36%

PERU 1,18%

EMIRATOS ÁRABES UNIDOS 0,59%

OTROS 1,27%

Y, en tanto los buscadores, los mayores redireccionamientos son de:

http://www.google.com.ar/ ( 48,36%)
http://www.google.es/ ( 9,02%)
http://www.google.com/ ( 7,24%)
images.google.com.ar ( 5,56%)
http://www.google.cl/ ( 3,79%)
http://www.google.com.uy/ ( 2,95%)
http://www.google.com.mx/ ( 2,71%)
images.google.es ( 2,57%)
http://www.google.com.co/ ( 2,50%)
http://www.google.com.pe/ ( 2,35%)

Luego de Enero y Febrero, el pasado mes de octubre fue el segmento en que más visitas recibió el blog.

No queda más que agradecer a aquellos que decdicaron algún tiempo de su vida a leer el blog, y esperemos que sean muchos más los que se sumen.

Feliz cumpleaños, feliz diezmil visitas.

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miércoles, 15 de julio de 2009

TELEVISIÓN Y TURISMO

Miércoles 15 de julio de 2009


Estuve mirando Sun Channel, el canal venezolano que desde mayo se emite también en Argentina (Canal 78 en Cablevisión y Multicanal, 83 de Telecentro, 462 de Cablevisión digital). La verdad es que me parece una opción interesante en el soporte audiovisual en turismo. 24 horas de una muy variada programación de segmentos de media hora, en la que se alternan mayormente producciones venezolanas, mexicanas, y unas pocas argentinas (de diversa calidad, a las nacionales les falta crecer un poco).

A diferenecia de Travel & Living, que repite todo el tiempo lo mismo, con programas que ya tienen varios años de edad, y con una mirada muy desde afuera de estas latitudes, me llamó la atención la no repetición (suena raro), y la variedad de trabajos, siempre como eje Latinoamérica.

Otro ítem interesante es que en gran parte de los casos no intenta vender determinados hoteles y el programa es una excusa (como los programas de turismo de Metro). Sin embargo, sí quieren vender "la programación", y como ejemplo se observan muchas conductoras pulposas en bikini al frente de los programas, aunque no hacen "ruido".

Dentro de los argentinos se observa a Sergio Goycochea al frente de "Sin Equipaje" (igual a Resto del Mundo que hacía en Canal 13) y al Bahiano (ex Los Pericos) que continúa con el ciclo que hacía en la TV pública "MP3" (además de Jesica Cirio y Alejandra Miglietti cuyos trabajos no vi en este canal).

Bueno, dejo a su criterio más apreciaciones sobre esta nueva opción mediática sobre viajes y turismo.
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martes, 14 de julio de 2009

POLÍTICAS SIMBÓLICAS EN TURISMO

Martes 14 de julio de 2009
Reaparezco en el blog después de algún tiempo ya. El motivo es recomendar este artículo que escribió Alejandro Piscitelli. El autor especializado en nuevas tecnologías y educación (entre otras materias de estudio, fue gerente general de Educ.ar y es docente en la UBA), estuvo de paso por España vinculado a un Congreso.
Lo interesante de su artículo, además de su notorio conociemiento de Madrid, es que brinda su mirada del libro La invasión pacifica. Los turistas y la España de Franco, en el que se aborda el tema de la construcción de España como destino turístico a través de "una política simbólica". Piscitelli retoma datos como que dicho país recibe 110.000 millones de euros anuales del turismo, un 10% de su PBI, con cerca de 66 millones de turistas internacionales, el segundo país receptor el mundo después de USA.
Para no repetir lo que bien explica el autor, me limito a recomendar esa interesante nota.
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sábado, 21 de febrero de 2009

SER O NO SER

21 de febrero de 2009

SER O NO SER


En los viajes internacionales se presenta esa extraña situación en la que hay que definirse en torno a una ocupación. En las tarjetas de migración que hay que llenar al entrar a los países, al firmar las fichas de los hoteles, al llenar los libros de hospedaje de las posadas, en las encuestas de calidad de servicios turísticos, en todos estos casos aparece el casillero en blanco de "profesión".

Puedo entender que les parezca superficial o sin importancia, pero en el momento de poner esa única palabra que define el propio rol laboral, en muchos casos, hace que dicha sintetización nos haga definirnos.

Quizás hay muchas personas que tengan la contradicción de estar trabajando en algo muy diferente a su vocación o diferente en torno a los estudios realizados. O, como en mi caso, que se realice muchas actividades ligadas a la profesión pero muy diversas a la vez. Poner "esa" palabra hace que recordemos lo que nuclea la actividad, o quizás nos ayude a definirnos, a recordar "lo importante", "la esencia" (no en un sentido idealista) de lo que hacemos o queremos hacer.

Preguntas pseudofilóficas que patean los sentidos en los viajes: una razón más para viajar...
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miércoles, 18 de febrero de 2009

Encuesta Viaje Completo

18 de febrero de 2009

ENCUESTA VIAJE COMPLETO

A partir de hoy, encontrarán a su derecha una encuesta para que opinemos sobre cuál es el destino que más nos cautivó. Creo que esto ayudará a quienes estén decidiendo hacia donde partir en el viaje soñado.

Ir al posteo del día de hoy.
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sábado, 14 de febrero de 2009

CONCURSO DE BLOGS DE VIAJES

Mitad información, mitad autobombo (para los lectores que no son de Argentina, este modismo significa algo así como promocionarse descaradamente a sí mismo) es el objetivo de este posteo. Resulta que Lonely Planet, un editorial de turismo, lanzó un concurso para nominar a los mejores blogs sobre viajes. Quenes lo deseen y así lo crean necesario, pueden sumar su opinión en este enlace.
Cuando estén los resultados prometo realizar una entrada así conocemos cuál es el mejor blog para los lectores.
Desde ya, se agradece a los que elijan este humilde proyecto escribiendo la nueva dirección del blog http://www.viajecompleto.com.ar -mañana publicaré al respecto- en la fácil planilla del concurso (se completa muy rápidamente) .
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lunes, 26 de enero de 2009

¿TURISMO IRRESPONSABLE O PROBLEMAS ESTRUCTURALES?

Lunes 26 de enero de 2009
¿TURISMO IRRESPONSABLE O PROBLEMAS ESTRUCTURALES?
Mariano Blejman publicó una nota muy interesante en el suplemento NO del periódico argentino Página/12. El autor del artículo plantea la posibilidad de que los turistas van en busca de experiencias que en realidad, son representaciones de realidades inexistentes. Es decir, se visitan culturas que han perdido su identidad al cambiar su forma de vida debido a la exposición del mercado turístico.

Como dije, la nota es muy interesante, y siempre son bien recibidas las miradas críticas con respecto al turismo. No obstante, se puede tener una lectura crítica de las miradas críticas...

En primer lugar, la nota plantea desde su título la existencia de un "turismo irreponsable". Si bien es repudiable la mercantilización de los viajes, que se transformen en un McDonalds turístico, no se puede olvidar que vivimos inmersos en una realidad capitalista, que si bien su irracionalidad y crueldad es más visiblemente manifiesta en algunos casos (en procesos a veces mucho más dramáticos que el turismo), engloba y atraviesa toda nuestra realidad (desde la compra de un kilo de pan en el almacén de la esquina hasta el trabajar en un periódico que se ofrece a un precio en el mercado). Lo segundo que se me presenta al leer la denominación "turismo irresponsable" es la capacidad de calificación: ¿quién es capaz de decir y decidir qué turismo es responsable y cuál no? Entendiendo la realidad capitalista como antes lo expresábamos ¿es justo reclamarle a un jefe de una tribu de Leh en la India (como se menciona en la nota) que abandonó el cultivo para mostrar su comunidad a los viajeros? ¿No tendríamos nosotros que objetarnos en esta realidad capitalista el dedicarnos al periodismo en vez de realizar alguna actividad agropecuaria tal y como lo hacían los pobladores originarios de nuestro suelo?

También resulta al menos incómodo, considerar que una comunidad originaria no sabe qué es mejor para ella, ¿adoptan la explotaciòn económica del turismo como simples vístimas atrasadas, o más bien es una comunidad igual a la nuestra que hace lo que puede en el marco de las condiciones reales de existencia? (El "ellos no saben que lo hacen pero lo hacen" de Engels también se aplicaría a "nosotros", no hay que olvidarlo).

Ahora bien, el artículo también menciona casos de expropiaciòn de tierras a comunidades originarias por parte del Estado que las utiliza para venderlos a multinacionales del turismo, claro està, en estos casos sì es totalmente repudiable estas acciones.

Espero se me entienda: no estoy haciendo una apología del turismo a cualquier costo, sino que basándose en un sistemas desigual e injusto lo que me incomoda es la mirada etnocéntrica de que otras comunidades son perjudicadas por el turismo. En esta realidad mencionada, quizás hay que dejar la posibilidad a que esas son salidas que quizás hábilmente hayan encontrado dichos pueblos para lograr su supervivencia hic et nunc, aquí y ahora, y cuyas causas de estas resoluciones también hay que pensarlas más estructuralmente y situarse en una posición no exenta a dicho proceso.

En definitiva, la idea principal que me deja el artículo es: que el turismo irresponsable provoca que lo que se va a conocer en realidad ya no existe a causa de ese turismo, pero entonces, agrego, el problema estaría del lado del viajero, que pretende ser un Malinowski 100 años después o bien que no se entiende el problema más estructuralmente y no sólo desde una simple irresponsabilidad del turista.


Podemos continuar el debate en los comentarios.


La imagen de este posteo fue tomada por Miguel Bernal y publicada en Flicker.
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jueves, 8 de enero de 2009

VACIONES EN BRASIL: TIPO DE CAMBIO REAL - PESO

VACIONES EN BRASIL: TIPO DE CAMBIO REAL - PESO




En plena temporada, es decir, en el momento en que más turistas se dirigen a Brasil para pasar sus vaciones, el tipo de cambio del Real con respecto a Peso le está jugando una mala pasada a los veraneantes argentinos. Esto se debe a la apreciación que progresivamente va teniendo el Real con respecto a Dólar, y la depreciación de la moneda argentina respecto a la estadounidense.


Así, hasta hace unos meses se podía comprar 1 Real por unos $1,50, hoy (jueves 8 de enero de 2009) ese mismo Real se compra a $1,76 (pueden ver la cotización actual del dólar, el Real, y el Euro abajo a la izquierda de la pantalla bajo el título "Cotizaciones"). Este cambio es importante ya que para comprar por ejemplo mil Reales ahora hacen falta $1760, contra $1500 de hace un tiempo.


El mercado financiero es por definición especulador, por lo tanto, queda en la decisión de los viajeros si comprar ahora Reales antes de que suba más, o esperar a que haya un baja. Yo lo que haría es esperar al momento del viaje y someterse al tipo de cambio de ese día (lo cual como verán, dista de ser una opinión calificada sobre el tema).


Con respecto a si conviene cambiar en el país de origen o en Brasil, creo que por los montos de unas vacaciones promedio, no se van a hacer más ricos o más pobres por una diferencia de centavos en el cambio, ya que eso influye cuando se mueven grandes volúmenes de dinero. Lo que sí es una decisión es si llevar o no el efectivo a Brasil, por los riesgos que se corren al estar con todo el presupuesto de las vacaciones encima. Si van a una ciudad importante, pueden sacar dinero de los cajeros automáticos, cuyo cambio no suele ser desfavorable (hay que averiguar si su banco les cobra comisiones o no para este tipo de transacción). Si van a un lugar pequeño, o una isla, donde no suelen haber bancos o cajeros automáticos, quizás es mejor llevar el efectivo. Pueden leer más consejos sobre esto en esta nota del blog de Jorge Gobbi.

Pueden también leer este posteo más reciente del tipo de cambio en Brasil, precios y usos de trajetas.

Si alguien viajó recientemente o tiene más consejos, los pueden dejar, como siempre, en los comentarios así los aprovechan todos los lectores.

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miércoles, 7 de enero de 2009

INUNDACIONES EN EL SUR DE BRASIL II


Finalmente, ayer martes a la noche, fue liberada al tránsito la ruta brasilera BR101, que se encontraba cerrada entre los kilómetros 404 y 412, entre las localidades de Maracajá y Araranguá como informábamos ayer. no obstante, sigue habiendo agua en la ruta, pero se puede circular lentamente.

Las inundaciones se produjeron debido a las fuertes lluvias que azotaron el sur de Santa Catarina, lo que produjo el corte de la ruta (muy utilizada por turistas argentinos para llegar a Florianópolis) BR101 y miles de damnificados.


Fuentes: Diário Catarinense (en portugués) y enautoabrasil.
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martes, 6 de enero de 2009

INUNDACIONES EN EL SUR DE BRASIL

Como ha trascendido en los medios, debido a días de intensas lluvias, hay inundaciones en el sur de estado brasilero de Santa Catarina. La noticia cobra impacto debido a la gran afluencia esperada de turistas argentinos que se desplazan por vía terrestre a zonas turísticas como Florianópolis y Camboriú, entre otras.



Antes que nada quiero hacer dos observaciones, La primera, es que hay que tomar en forma crítica, y leer dos veces antes las noticias apocalípticas que siempre surgen en esta parte del año con respecto a Brasil en los medios argentinos. Es cierto que ha habido robos (como todos los años) y hay inundaciones, pero la masividad y la gravedad de los mismos no se pueden evaluar certeramente si hay conflictos de intereses en las partes informantes. La segunda observación, es no frivolizar el hecho de las inundaciones sólo por el hecho individualista de un viaje a realizar, es decir, hay personas que están sufriendo o corren peligro, y no hay que sólo interesarse en las vacaciones propias.


Ahora sí, por lo que yo pude investigar vía internet, debido a tres días de intensas lluvias, se han producido inundaciones al sur de Santa Catarina, como se puede leer en esta nota de La Nación. Esto afecta al tráfico turístico, ya que afecta a la ruta BR101, utilizada para llegar a Florianópolis, por ejemplo. Situémoslo en mapas:




En rojo en el mapa grande está la ciudad de Maracajá, donde estaría comprometida la BR101.


Abajo, el mapa de rutas de Santa Catarina, la zona anegada aquí está cerca de Araranguá


Los municipios que presentan más problemas son Jaguaruna, Turvo, Araranguá, Criciúma, Tubarão, Forquilhinha, Urussanga, Siderópolis, Ermo, Timbé do Sul, Jacinto Machado, Nova Veneza, Laguna, Lauro Müller, Meleiro y São Martinho.


En esta nota del Diário Catarinense informan que se solucionará en tres días, como así también lo informa el blog enautoabrasil. mientras tanto, el periódico brasilera recomienda que el conductor debe entrar en Criciúma y seguir hasta Forquilhinha y Meleiro por SC-446, de allí la indicación es tomar la carretera SC-448 y pasar por Turvo y Yermo hasta la localidad de Sanga de la Toca, en Araranguá, donde es posible retomar la BR-101 (nota completa en portugués aquí). Si van a viajar por tierra, les recomiendo revisar el diario mencionado para verificar si ya está abierto el tráfico en la 101.

Estos son los datos que pude encontrar, espero les sirva, y por lo que pude ver, el problema de las inundaciones afecta a este sector del estado y no a las playas ya que no se menciona, si alguien tiene más datos para aportar, lo pueden hacer en los comentarios.

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LOS VIAJES DE LOS SIMPSONS


El sitio Canadian Online Explorer ha publicado los diez mejores destinos a los que han viajado Los Simpsons. Entre ellos figuran Inglaterra, Brasil, China, Japón, Australia y varios de Estados Unidos (Nueva York, Las Vegas).

Yo me tengo que confesar fanático de la serie, aunque justamente en los episodios en los que la familia viaja es cuando más me hacen ruido los lugares comunes y los preconceptos norteamericanos de los lugares visitados. Es en estos episodios cuando, creo yo, la crítica ácida (que es mejor cuando es autocrítica) pierde lugar.

Se puede debatir sobre esto en los comentarios.

Las imágenes las tomé del sitio Canadian Online Explorer.

Fuente: Jaunted
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lunes, 5 de enero de 2009

EFECTOS DE LA CRISIS EN EL TURISMO


Y siguen los coletazos de la crisis financiera internacional. El blog de turismo de The Economist, Gulliver informó la mala situación en la que se encuentran las principales compañías de alquiler de auto. Según el blog, Avis redujo un 7 % su personal y las entradas de hertz cayeron 94 % en nueve meses. Pero tambíen se ven afectados por la crisis los empleados de los hoteles, ya que según reveló Gulliver, las propinas bajaron a la mitad, de los dos dólares a uno, o menos. Y los efectos de la crisis continúan...
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miércoles, 10 de diciembre de 2008

IMAGINARIOS DE LA MOVILIDAD

El domingo pasado (7 de dicembre de 2008), en la columna "Zona Franca" del suplemento Viajes de Carín, Alejandro Stilman escribió sobre cómo es la idea de viajar según las edades. El texto cita la idea de viajar para una persona mayor, en la que se queja de que ahora viajar es como tomarse un taxi, que no es como antes, que ir o venir de Europa era toda una travesía larga en barco, y que ahora es algo como una cosa en la que: "todo el mundo va y todo el mundo viene".


A pesar de una impresión negativa que el autor de la nota da sobre los adolescentes de hoy, se hace una pregunta inteligente y valiosa sobre los imaginarios según las edades de la idea de viajar. No es lo mismo tardar 30 días en llegar a un país que 12 horas. La distancia expresada en kilómetros es la misma pero la distancia imaginaria extremadamente diferente. Ir hacia lo desconocido es totalmente diferente a tener la opción (se puede utilizar o no, pero la opción está) que de manera muy sencilla tener datos e imágenes precisas de lugar a visitar por medio de internet.


Y claro, a todo esto se agrega las claras diferencias generacionales, contextuales, sociales, económicas, tecnológicas entre edades.


Viajar no es lo mismo para una persona que para otra, pero es interesante recordar lo que era hace no tantos años y cómo influye esto en nuestro entender del turismo.
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miércoles, 3 de diciembre de 2008

Debajo de la tierra: Subterráneos

Teniendo encima la Torre Eiffel, o la Sagrada Familia, o el Obelisco, parece absurdo pensar en que estar debajo de la tierra puede ser considerado turismo. Pero lo cierto es que se pasa bastante tiempo en los medios de transporte del lugar visitado, y es innegable que uno se queda asombrado ante el medio de transporte "extraño" (no propio).
El 1º de diciembre de 2008 se cumplieron 95 años del primer subterráneo de Buenos Aires (y de Argentina), perteneciente a la Línea "A". Fue el primero de Latinoamérica y el 13º del mundo, ya que hasta ese momento tenían este medio: París, Londres, Glasgow, Estambul, Budapest, Atenas, Viena, Berlín, New York, Filadelfia, Boston, y Hamburgo. Las líneas porteñas (de la "A" hasta la flamante "H") si bien con algunas falencias de higiene y de irregularidad de horarios, son el medio de transporte más rápido para transitar por Buenos Aires. El "Subte" (como se lo llama en Argentina) ofrece un "mestizaje" tecnológico y arquitectónico, ya que cuenta con modernas estaciones como algunas de la línea "D", con otras antiguas como lo son las de las líneas "A" y "C".


Vagón de la Línea "A"

El "Metro" (como lo llaman en Europa al subterráneo) en París sorprende por su arquitectura, ya que no es de "última generación", sino que es anticuado y no muy arreglado (igual tiene su encanto), algunas de sus estaciones son parecidas a las de la línea "C" de Buenos Aires. Además, lo curioso es que estos trenes hacen trampa y algunas estaciones están por arriba de la tierra. El pasaje cuesta alrededor del 1.50 Euros.


Estación de París

El Metro de Barcelona sí luce más moderno, con toda una identidad de toda la red, diferenciádose las mismas por colores (aunque a veces es confuso porque hay combinaciones en las que todas las estaciones tienen el mismo nombre... no intenten encontrarse con alguien que no conoce mucho el lugar en dichas zonas). Tienen carteles indicatorios que indican cuánto falta para que llegue el próximo tren (y no muchas veces hace trampa cuando el tren se retrasa, pero la hace, adelantando mágicamente el tiempo de espera). El pasaje cuesta alrededor de 1,30 Euros.


Estación en Barcelona

De lo dicho hasta aquí, se infiere que todos los subterráneos del mundo tienen sus mañas, hay que aprender a disfrutarlas.
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domingo, 23 de noviembre de 2008

A VECES PARECE QUE SE VIVE EN EL AEROPUERTO



Los tiempos en los aeropuertos (y en algunas terminales de buses también, por qué no) pueden ser especiales, a veces disfrutables, a veces no, tornándose eternos. Desde este blog siempre propongo disfrutar de todo lo que tiene que ver con el viaje, desde los meses previos, con la investigación sobre los lugares, la búsqueda de los pasajes más económicos o que más se ajusten a la necesidad del viajero, el hospedaje, etc., hasta los días previos al viaje, en los que uno se mete a sitios web sólo para ver cómo está el clima en el lugar próximo a visitar.
Parece que esta "filosofía" de disfrutar todo se la tomó muy a pecho el japonés Hiroshi Nohara, que "vive" a lo Tom Hanks en la película "La Terminal" en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) desde el 2 de septiembre, en la Terminal 1. Lo curioso es que las autoridades no pueden hacer nada al respecto (aunque no tendrían por qué), ya que la visa del japonés está vigente y en regla, y la misma permite "(...) entrar a territorio nacional con fines de recreo o salud, para actividades artísticas, culturales o deportivas, no remuneradas ni lucrativas, con temporalidad máxima de seis meses improrrogables". Así que sólo les resta esperar a que se venza este plazo o que el turista quiera irse. Otra cosa que llama la atención es que se le ha ofrecido a Hiroshi Nohara la estadía en un albergue pero el susodicho no se quiere ir.
Desde este blog, repito, creo que hay que disfrutar de todo el viaje, y por qué no de los aeropuertos y observar ese universo paralelo que allí se desarrolla, aunque claro, lo del japonés ya es una exageración...

Fuentes: Expreso, y Jaunted (en inglés).
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