La demanda de combustibles suele ser inelástica y resistir a incrementos de precios, según AOP
Las eléctricas, las empresas gasistas, las petroleras y los gasolineros repercutirán enteramente sobre el consumidor la subida del IVA en julio sobre los precios de la luz, el gas, el butano y las gasolinas, en algunos casos porque se trata de una tarifa regulada cuya composición final fija la Administración y, en otros, porque los escasos márgenes minoristas les impiden absorber el incremento.
En el sector eléctrico, la subida del IVA del 16% al 18% tendrá efecto en la revisión en julio de la Tarifa de Último Recurso (TUR), que ya recibe un impuesto sobre la electricidad. En el caso de las comercializadoras en el mercado libre, ninguna ha anunciado que asumirá el incremento para mejorar su grado competencia, señalan las fuentes.
En octubre del año pasado, el Gobierno descartó la posibilidad de que la tarifa de luz quedara gravada con un IVA reducido, como había reivindicado el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán. Cerca del 28% de la TUR se dedica a impuestos.
Por otro lado, el director general de la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (Aoglp), José Luis Blanco, explicó a Europa Press que tanto en el gas butano como en el GLP canalizado la subida se repercutirá “absolutamente” por tener precios regulados, y recordó que será hasta el 18%, ya que estos productos, tras las imposiciones de Bruselas en su momento, dejaron de disfrutar de IVA reducido.
“Se repercutirá enteramente, porque además ya estamos perdiendo dinero en la comercialización de butano”, afirmó Blanco, antes de calcular que, con el precio actual de la bombona, el incremento rondará los 20 céntimos. Sólo “en el caso del gas a granel y del autogás, donde los precios están liberalizados y hay competencia, algunos repercutirán y otros no”, añadió.
Para el responsable de la Aoglp, la subida del IVA “no es una medida adecuada” porque “cualquier cosa que sea subir los precios siempre vendrá acompañado de la tendencia a consumir menos”. Aun así, dice “entender” los motivos que conducen al Gobierno a aplicar el incremento.
Sin márgenes en gasolina
El secretario general de la Agrupación Española de Vendedores al por menor de carburantes y Combustibles (Aevecar), Víctor García Nebreda, aseguró que los gasolineros “no tienen márgenes” para asumir la subida y que “se repercutirá el 18% sobre el consumidor” como ocurre con cualquier subida de impuestos.
Las gasolineras trabajan con márgenes de entre el 4% y el 4,5%, con lo que no tienen capacidad para asumir el incremento en dos puntos del impuesto sobre el valor añadido, explicó García Nebreda, quien pronosticó que la medida tendrá “coste sobre el consumo”.
Fuentes de la Asociación Española de Operadores Petrolíferos (AOP) rechazaron hacer comentarios sobre cómo se asumirá la subida, ya que como asociación sectorial no pueden prever las decisiones de negocio de las empresas, pero explicaron que, con la subida del IVA y con la de 2,9 céntimos por litro del impuesto especial aplicada el año pasado, las gasolinas se encarecerán en total en 3,4 céntimos por litro.
Consumo “castigado” por la crisis
Los carburantes tienen un tercer impuesto, que es el impuesto por venta minorista, y de su precio final el 49,8% corresponde a gravámenes en el caso del gasóleo, frente al 55% en el de las gasolinas.
AOP indica que la subida del IVA “no ayudará al consumo”, que ya se encuentra “castigado por la crisis económica y, sobre todo, por la caída en la producción industrial”.
Pese a que la demanda de combustibles suele ser inelástica y suele resistir a subidas de precios, AOP recuerda que el consumo sí se está viendo mermado por el descenso en la renta disponible de familias y empresas.
Fuente: Agentravel
Las eléctricas, las empresas gasistas, las petroleras y los gasolineros repercutirán enteramente sobre el consumidor la subida del IVA en julio sobre los precios de la luz, el gas, el butano y las gasolinas, en algunos casos porque se trata de una tarifa regulada cuya composición final fija la Administración y, en otros, porque los escasos márgenes minoristas les impiden absorber el incremento.
En el sector eléctrico, la subida del IVA del 16% al 18% tendrá efecto en la revisión en julio de la Tarifa de Último Recurso (TUR), que ya recibe un impuesto sobre la electricidad. En el caso de las comercializadoras en el mercado libre, ninguna ha anunciado que asumirá el incremento para mejorar su grado competencia, señalan las fuentes.
En octubre del año pasado, el Gobierno descartó la posibilidad de que la tarifa de luz quedara gravada con un IVA reducido, como había reivindicado el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán. Cerca del 28% de la TUR se dedica a impuestos.
Por otro lado, el director general de la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (Aoglp), José Luis Blanco, explicó a Europa Press que tanto en el gas butano como en el GLP canalizado la subida se repercutirá “absolutamente” por tener precios regulados, y recordó que será hasta el 18%, ya que estos productos, tras las imposiciones de Bruselas en su momento, dejaron de disfrutar de IVA reducido.
“Se repercutirá enteramente, porque además ya estamos perdiendo dinero en la comercialización de butano”, afirmó Blanco, antes de calcular que, con el precio actual de la bombona, el incremento rondará los 20 céntimos. Sólo “en el caso del gas a granel y del autogás, donde los precios están liberalizados y hay competencia, algunos repercutirán y otros no”, añadió.
Para el responsable de la Aoglp, la subida del IVA “no es una medida adecuada” porque “cualquier cosa que sea subir los precios siempre vendrá acompañado de la tendencia a consumir menos”. Aun así, dice “entender” los motivos que conducen al Gobierno a aplicar el incremento.
Sin márgenes en gasolina
El secretario general de la Agrupación Española de Vendedores al por menor de carburantes y Combustibles (Aevecar), Víctor García Nebreda, aseguró que los gasolineros “no tienen márgenes” para asumir la subida y que “se repercutirá el 18% sobre el consumidor” como ocurre con cualquier subida de impuestos.
Las gasolineras trabajan con márgenes de entre el 4% y el 4,5%, con lo que no tienen capacidad para asumir el incremento en dos puntos del impuesto sobre el valor añadido, explicó García Nebreda, quien pronosticó que la medida tendrá “coste sobre el consumo”.
Fuentes de la Asociación Española de Operadores Petrolíferos (AOP) rechazaron hacer comentarios sobre cómo se asumirá la subida, ya que como asociación sectorial no pueden prever las decisiones de negocio de las empresas, pero explicaron que, con la subida del IVA y con la de 2,9 céntimos por litro del impuesto especial aplicada el año pasado, las gasolinas se encarecerán en total en 3,4 céntimos por litro.
Consumo “castigado” por la crisis
Los carburantes tienen un tercer impuesto, que es el impuesto por venta minorista, y de su precio final el 49,8% corresponde a gravámenes en el caso del gasóleo, frente al 55% en el de las gasolinas.
AOP indica que la subida del IVA “no ayudará al consumo”, que ya se encuentra “castigado por la crisis económica y, sobre todo, por la caída en la producción industrial”.
Pese a que la demanda de combustibles suele ser inelástica y suele resistir a subidas de precios, AOP recuerda que el consumo sí se está viendo mermado por el descenso en la renta disponible de familias y empresas.
Fuente: Agentravel
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