Catalogos TRANSRUTAS

Ya está disponible en la web el nuevo catálogo "Norte ÁFRICA y ORIENTE MEDIO, Mayo 2009-10". En la web, www.transrutas.com, el catálogo "MARRUECOS, TÚNEZ, LIBIA, EGIPTO & ORIENTE MEDIO, Mayo 2009 - Mayo 2010".

Los mejores circuitos de los países más bellos del Norte de África y de Oriente Medio: Jordania, Siria, Israel, Omán, Emiratos Árabes.

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Nueva línea Biarritz-Helsinki

SAS, Scandinavian Airlines, incluirá en su red de rutas una nueva conexión que unirá Biarritz con Helsinki dos veces a la semana, un vuelo que será operado por su filial Blue1.

La nueva ruta estará operativa en el periodo estival, entre el 19 de junio y hasta el 14 de agosto, reforzando las conexiones de la compañía durante las vacaciones de verano, con una ruta que une una de las grandes capitales escandinavas con la costa francesa y también con la región norte de España. Las operaciones se llevarán a cabo en horario de mañana los martes y viernes en ambos sentidos.

La ruta será operada por un MD90 con 166 plazas distribuidas en dos clases de servicio a bordo: Economy Extra y Economy. La estructura de tarifas one-way de SAS que se aplicará en estos vuelos permitirá flexibilidad para combinar las distintas clases de servicio a bordo y no exige pasar un mínimo de días en destino

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Atesa, nueva oficina en Badalona

La empresa de alquiler de vehículos cuenta ya con 18 sucursales en Cataluña

La compañía de rent a car, National Atesa, inauguró ayer una nueva sucursal en Badalona, la primera en esta ciudad, reforzando así su red de oficinas en Cataluña.

La oficina, que está ubicada en el Polígono Industrial Les Guixeres, será dirigida por Jesús Granara Salas, responsable también de los mostradores de Sabadell, Manresa y Tarrasa. Con esta nueva delegación, ya son 18 los puntos de alquiler que la compañía tiene en la Cataluña, 11 de ellos en Barcelona.

El objetivo de la compañía de rent a car con esta inauguración es ofrecer a sus clientes una mayor cobertura y una mejor calidad de servicio, contando así con una amplia flota de turismos y vehículos industriales.

National Atesa cuenta con 20.000 vehículos y más de 130 oficinas de alquiler situadas en enclaves estratégicos como aeropuertos, estaciones de ferrocarril y centros neurálgicos de actividad, tanto empresarial como turística, en las principales ciudades de la Península y las islas.

Es importante también su presencia en polígonos industriales, donde cubre la demanda de un amplio sector de sus clientes que solicitan furgonetas de carga.

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Air Nostrum

Air Nostrum, franquiciada de Iberia para el mercado regional, estrena mañana el enlace entre Madrid y Bari, que será su nuevo destino internacional regular.

La ruta será operada con una frecuencia semanal, los martes. Entre el 25 de julio y el 5 de septiembre se aumentarán las frecuencias a dos, los martes y sábados. Todos los vuelos estarán operados por aviones CRJ 900, reactores con capacidad para 89 pasajeros, donde Air Nostrum ofrece su servicio Business Class.

Los portavoces de la compañía han resaltado que los vuelos han sido programados en horarios que permiten hacer conexión con el conjunto de la red doméstica e internacional del Grupo Iberia y de sus socias de Oneworld.Diario

Hosteltur (04/05/2009)

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POLITOURS

Ha editado un tríptico especial RUSIA con salidas desde Barcelona, utilizando los vuelos directos de la Cia Clickair a Moscú y San Petersburgo, y en el que se publican los habituales combinados entre las dos ciudades, pudiéndose beneficiar de hasta un 12% de bonificación por reserva anticipada.

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Carlos I en la catedral de Santa Gúdula de Bruselas

Aunque rara vez nos acordamos (también es cierto que no hay muchos rastros que lo recuerden) hubo un tiempo en el que Bruselas y Madrid tenían un mismo rey. En la capital sólo he encontrado dos recuerdos de ello: una placa a los “patriotas” que fueron ajusticiados en la Grande Place por orden de Felipe II; y un retrato de Carlos I en un cuadro de Michel Coxcie en la catedral de Santa Gúdula de la capital belga.


La conexión es un poco mayor si recordamos que en esa misma catedral Carlos V fue coronado Carlos I de España y si sabemos que, a pesar de que Coxcie no es hoy un nombre de primera fila de la historia de la pintura (sus cuadros son buenos, pero no logran maravillarnos como los de algunos de sus contemporáneos), en su momento sí era uno de los más famosos artistas de los Países Bajos y tanto Carlos I como su hijo Felipe II eran, probablemente, sus principales clientes y coleccionistas. De hecho, varios de sus cuadros pueden verse todavía en El Escorial.

Toda esta introducción me sirve para animarles a visitar la imponente catedral de Bruselas, sin duda uno de los atractivos de la ciudad, que es un excelente ejemplo de arquitectura gótica y que cuenta en su interior con algunas estimables obras de arte.

Ciertamente, cuando llegué a las puertas del gran edificio no me llamó excesivamente la atención. Su fachada es gótica y hermosa, pero un tanto impersonal, si me permiten una afirmación un tanto chocante. No es que haya en ella nada antiestético o poco armónico, pero da la impresión de poder ser la portada de cualquier catedral, diría yo que le falta algún elemento que le de cierto carácter.

No descarten que esto sea simplemente una tontería mía, y también pudiera ser que esta impresión fuese responsabilidad, al menos en parte, de un día gris de luz plana y cielos blancos que en nada favorecían a la piedra clara y limpia que eleva el edificio hasta su considerable altura.

Esta impresión, no obstante, cambia en cuanto se entra en el edificio y uno va apreciando algunos detalles que le van dando valor; los dos primeros son su pureza de líneas góticas, no demasiado fácil de encontrar en España donde las catedrales se iban reformando (y en muchos casos estropeando) a lo largo de los siglos; y la ausencia del coro en la nave central (de nuevo extraña en nuestro país) que ofrece así una muy bella perspectiva.


Capítulo aparte merecen las vidrieras, que transforman el exterior un tanto anodino del que les hablaba en un interior lleno de personalidad, luz y belleza. Se trata de una obra renacentista realizada a partir de diseños de Van Orley que, por cierto, fue maestro del antes mencionado Coxcie.


Otro elemento ciertamente impresionante de la catedral es el tremendo púlpito de madera labrada que se puede ver a mitad de la nave central (una posición un tanto inusual, estoy acostumbrado a verlo más cerca del crucero) y que es un fantástico ejemplo de escultura barroca, con un toque un tanto tenebroso (reproduce la expulsión de Adán y Eva del Paraíso) que debía irle de perlas al párroco para impresionar e incluso aterrorizar a una feligresía que hoy en día, con unos oficios religiosos bastante menos atemorizadores y las llamas del infierno algo más lejanas, simplemente admirará la belleza del trabajo del artista.


Por último, hay un pequeño museo catedralicio en una preciosa capilla a la izquierda del altar con algunas obras de arte interesantes que no debe perderse, y una cripta con los restos de la anterior iglesia románica que también merece una visita.

Obvio es decirlo: si pasan por Bruselas no se lo pierdan.

MÁS INFORMACIÓN
Web de la propia catedral.
Artículo en Donde Viajar.
Mis fotos en Flickr de la catedral y de otros lugares de Bruselas.
Más artículos sobre Bruselas en este blog.

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No todo es fútbol en Madrid y Barcelona

Ni siquiera en esta semana en la que el partido del siglo es más partido del siglo que nunca todo en Madrid y Barcelona es fútbol, al menos para los redactores del suplemento de viajes del New York Times, que siguen considerándolas ciudades turísticas más allá del Berbabéu y el Nou Camp.

Así, a día de hoy podemos encontrar un par de artículos sobre las dos ciudades más grandes de España, un empate que muy poco gustaría a los madridistas pero que demuestra que nuestro país sigue siendo un destino bien considerado en la Gran Manzana.

El que se refiere a Madrid está dentro de un amplio e interesante conjunto de artículos titulado “Europa para todos los bolsillos” y en el que se ofrecen ideas para viajes ahorrativos o derrochadores a lugares como París, Berlín, Londres, Dublín, Lisboa, Praga…

Se trata de proponer planes a un coste predefinido de 250 dólares para los que andamos caninos y de 1000 para los menos preocupados por la crisis. Las diferencias parten desde el alojamiento (un hostal cerca de la Plaza de Santa Ana en el primer caso y el carísimo Villamagna en el segundo) hasta las comidas y las compras.

Me ha hecho bastante gracia cómo explica el concepto de “menú del día” a los americanos que, obviamente, no lo conocen:

Most restaurants offer a set lunch menu called the menu del dia with a choice of starter and entree plus dessert or coffee — and maybe a glass of wine — often for 10 euros or less.
La mayoría de los restaurantes ofrecen un menú de almuerzo llamado “el menú del día” con una opción de entrante, un plato y postre o café - y tal vez un vaso de vino - a menudo por 10 euros o menos.

Por cierto, hace unos 18 meses los menús del día por menos de 10 euros eran una rara excepción en la mayor parte de zonas de la capital (y desde luego en las turísticas) mientras que ahora son efectivamente muy frecuentes, para que luego digan que no se nota la crisis.

Además, nos manda a cenar a Casa Labra (un muy recomendable bar y restaurante especializado en bacalao al lado de la Puerta del Sol), de compras por la calle Toledo, a los museos cuando se puede entrar gratis y de marcha por Las Vistillas.

El plan caro casi que ni se lo cuento, baste con decir que pasa por la tienda de Loewe y por bares en los que una comida te sale por 150 euros.

El reportaje sobre Barcelona se parece a uno que ya reseñamos aquí sobre Madrid que diseñaba un intenso recorrido por la ciudad en 36 horas y, como en aquel caso, se trata de un auténtico raid en el que se tocan museos, edificios, zonas, restaurantes…

Pasa por maravillas como Santa María del Mar, el Liceu o el Palau de la Música Catalana; nos invita al Macba y al Museu Picaso; y nos hace caminar por el paseo marítimo de la Barceloneta y, por supuesto, por las Ramblas. Personalmente echo de menos (y mucho) una o dos referencias a Gaudí, pero está claro que 36 horas no dan para todo, ni siquiera cuando, como es el caso, las estiramos hasta que parecen 72.

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